2010年國家加大對新能源汽車的扶持，自此新能源汽車進入到產業(yè)高發(fā)期。隨著新能源汽車的不斷發(fā)展變化，伴隨其動力系統(tǒng)產生的低頻電電磁場強度問題也越來越突出，受到人們的日漸關注.為此，國家新推出了GBT37130-2018車輛電磁場人體暴露標準，從此新能源汽車電磁場進入有規(guī)可依的時代
標準背景：
新能源電動汽車動力驅動系統(tǒng)，會產生頻率在400KHz以下的低頻電磁場，使得車輛在行駛過程中形成的低頻電磁場可能會對人體體內的微弱電流產生影響，對長時間駕駛者可能會產生不可逆的健康危害。
我國并無新能源電磁場強度相關標準，其測試測量按照產品EMC和EMF電磁環(huán)境相關標準進行，因此修訂新標準。
1. 對測量儀器的要求
1.1 頻率要求：能測量磁場，且頻率滿足10Hz-400KHz.
1.2 探頭要求：三維磁場探頭（各向同性），外徑不大于13cm
1.3 頻率分辨率要求：
2. 不同類型車輛測量要求
2.1 行駛狀態(tài)可分靜態(tài)測量和動態(tài)測量
2.2 測量位：腳部、腹部、頭部
2.3 測量高度：以人身體部位為主要高度點
2.4 充電位：充電電纜 0.5m 范圍內
2.5 車輛應處于滿負荷狀態(tài)（空調工作、燈光工作、收音機工作等等）
具體測量狀態(tài)，可查閱GBT37130-2018 第六部分.
3. 限值描述:限值參考國標GB8702-2014，400KHz以下電磁場限值. 
根據GBT37130-2018標準描述，我司產品EMR400電磁暴露測量系統(tǒng)，滿足其測量需求。
EMR400低頻電磁暴露檢測儀頻率范圍DC-400KHz，分辨率低至0.1nT、0.1V/m.儀器磁場大量程20uT滿足限值要求.
EMR400*的9點位測量方式，可對某區(qū)域空間電磁場分布強度進行平面測量，分析軟件通過色彩深淺和測量值直接顯示空間平面電磁場測量點強度，規(guī)避了采用多探頭測量的繁瑣及測量成本。
9點位測量可在極短時間（2-3分鐘）內完成測量，大大的提高監(jiān)測效率，減少測量驗證時間成本同時降低測試硬件成本.
